近日，益阳资江风貌带北岸大码头亮灯试运行，引来无数市民驻足打卡，使得大码头“重新”火爆出圈。

 曾经的大码头是益阳当地最为重要的物流交通枢纽，繁华鼎盛，一时风头无两，老百姓口中一直有“大码头的钱有一腰深”的说法。上世纪七八十年代，随着陆上交通的逐渐发达，大码头冷落下来，建筑衰败、设施老化、街道萧条，慢慢变得无人问津。

 2022年，在进行北岸资江风光带提质改造的时候，项目部发现大码头底座的墙壁上有着数条手写留言。“这是918博天堂的回忆，请用心建设。”“益阳人民永远的大码头。”“这里凝结了几代益阳人的情感记忆。”……赫然入目的“留言墙”使得建设团队感触颇深。

 在几经求证及讨论下，益阳市决定结合原先风光带的功能属性、周围建筑的特点及大码头的年限，对大码头进行底座加固及上部庑殿式牌楼廊亭建筑改造，在传承历史文化的同时更新服务功能。为了确保大木构件的质量，项目部对每一次的进场材料均进行了强度、含水率检测及构件的尺寸复核。牌楼的木质结构间没有用到一颗钉子，均采用中国传统“黑科技”榫卯结构，以其工艺精确，扣合严密确保了牌楼的稳定坚固。额枋上栩栩如生的图案为工匠手工雕刻并使用了传统的贴金工艺，一雕一刻间重新注入了文化源泉。夜幕降临，流光溢彩的大码头重现了往日的繁荣景象。

 从人迹寥寥到人来人往，经过近2年的提质改造，大码头在进行加固及古典风貌改善后，重新焕发出新的光彩。沿岸的风光带精致、美丽，笔直崭新的车位线、焕然一新的绿化带、设施齐全的儿童乐园与银城绿道，成为了益阳市民亲近自然、享受生活、驻足回忆的最佳去处。

 “我小时候的大码头，就是这个样子热闹，你们真是为老百姓做了件实事！”看着熙熙攘攘的大码头，80岁的王大爷激动地像个孩子，竖起了大拇指。

 历史建筑是一座城市的名片和灵魂，老建筑保护则是人们对文化的传承，大码头及沿岸的风光带正在实现属于自身的华丽蜕变，在留住老记忆的同时，也在续写着新的故事。而中交人对于资江两岸文化与记忆的守护还不仅仅如此。

 遥望江对岸，益阳老火车站站房的修缮现场，师傅们正在有条不紊地对墙面进行刮灰、打磨、粉刷砂浆以及屋架修复。安装精准、横平竖直的屋架仿佛是给站房重新编织了一顶“大帽子”，保护着历经风雨、见证时代兴衰与发展的老火车站。

 益阳老火车站原名“益灰共青铁路”，诞生于“大办钢铁”的年代，为益阳钢厂运送煤矿等原料及益阳的交通运输和经济发展作出了不可磨灭的贡献。

 喧嚣的城市里，历经时代变迁的老站房承载着岁月的刻痕，仿佛在无声地诉说着他见证的一切。由于老站房在停轨后一直长期被住户占用，后增搭建房屋严重破坏了原有建筑的面貌与结构，斑驳霉变的墙体面积达到了80%，且地面凹凸不平，残破严重。在对原墙面粉饰层进行铲除后，发现承重墙体和砖柱的开裂程度远比原先预计的要严重，墙体肉眼可见的裂痕让施工人员心头一紧，“918博天堂得从维护建筑安全入手，首先要保护好主体结构，不然修缮都是空中楼阁。”抚摸着斑驳的墙壁，班组长郭师傅坚定地说道。

 项目团队就墙体和砖柱加固工作重新组织了专家论证，第一次对原方案进行了修改，将老站房修缮按照危大工程的标准实施，编制了专项施工方案及应急管理方案。在不破坏既有结构的基础上，为墙体和砖柱“穿”上了一层“钢筋战衣”，对8处承重墙绑扎钢筋网配合复合砂浆进行了加固，对18处承重砖柱进行绑扎钢筋并使用C50灌浆料加固。同时，在墙体中设置钢筋混凝土圈梁，增强了房屋整体刚度，有效预防了地基不均匀沉降。

 承重墙体的整体加固工程已经基本完成，一切仿佛都在朝着既定方向有序进行，“干这行需要耐心，该有的步骤一个都不能少，这涂完砂浆的墙体得洒水养护防止开裂，不然就像人的皮肤底子不好，再贵的美容也没用！”正在养护的黄师傅拿起毛巾擦了擦汗说。

 然而几天以后，项目团队却又因为站房的修缮问题产生了分歧。“原方案只是要求修复，这也只是一面普通的墙，拆了重建费时费力。”“墙体已经倾斜，修复治标不治本，后期会有隐患！”原来，房屋西边的两面墙原本计划只做修复，但是在施工过程中发现墙体倾斜较大，且上方屋顶预制板及梁体也出现了开裂。就在大家意见不一的时候，项目负责人马威的话一锤定音：“我想，918博天堂的初衷就是保护老建筑，那肯定是把它的安全质量放在第一位！”项目团队立即奔走于业主单位和设计单位进行协调，最终西边墙面的拆除重建的方案得到了确定。

 同时，鉴于西边墙面上方梁体的开裂现象，项目团队重新邀请专业人员对房屋的全部梁体进行了检测，发现每一处都有梁体均有不同程度的开裂，如何既保护原有结构不受破坏的又安全高效地对梁体进行维修成为了项目团队再次面临的新课题。

 “这已经是918博天堂第五次对之前的方案进行修改了，修缮一座房子可比新建一座房子还要难哟！”在项目团队的悉心打磨下，“修旧如故”让老站房即将穿越历史的烟云，在焕然新生的同时，留住往日的时光。（鞠颖  姚诗佳）