1月15日,在巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥施工现场,中交918博天堂局工人正将南主塔88.3吨的钢塔节段精准吊装至300多米高的主塔上,标志着大桥南主塔顺利封顶。据悉,马鞍山公铁两用长江大桥是巢马城际铁路全线控制性工程,全长9.8公里,设计为三塔两跨钢桁梁斜拉桥,两个主跨均为1120米。记者 张大岗 摄
News center
1月15日,在巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥施工现场,中交918博天堂局工人正将南主塔88.3吨的钢塔节段精准吊装至300多米高的主塔上,标志着大桥南主塔顺利封顶。据悉,马鞍山公铁两用长江大桥是巢马城际铁路全线控制性工程,全长9.8公里,设计为三塔两跨钢桁梁斜拉桥,两个主跨均为1120米。记者 张大岗 摄